ホンダトゥデイにフィットのワイパー流用？ハイエースのウォッシャーノズルも流用！？4ワイドノズル
突然ですが、このようなお悩みありませんか？
・ホンダトゥデイのワイパーゴム、ブレードの交換…もう廃盤でホームセンターにも売っていない…
・ウォッシャーノズルを4ワイド噴射にしてみたい。通常だと綺麗にならない
・どの車種のワイパーがそのまま流用できるの？
などを解決したので、そちらを詳しく解説していきます。
ホンダトゥデイJW3、JA2、JA4のワイパー問題？
VANLIFE、車中泊しながら日本中を旅をしたり、海外放浪、東南アジアをバックパッカーしたり。それらをYouTubeやブログで発信、一人でも多くの人の人生を楽しくしたい！をもっとうに頑張ってます
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お乗りの方ならわかるかもしれない…！
この車のワイパーは、ランボルギーニカウンタックと同じ構造をしているみたいで、とても複雑。ワイパーの交換ゴムがホームセンターで廃盤になっていることが多い。なんせ、1995年製造のクルマ。旧車。
GK、GEフィットのワイパーアームを流用することでどうなる？
・ワイパーを立てることができるメリット
・次回からワイパー容易に交換できるメリット
・なんとなく旧車を手直しした気分になれます
・ワイパーがガタンコトンうるさい方へ朗報！トゥデイ乗りなら経験あると思う…
それでは、早速、GE6、GE7のフィットワイパーをヤフオク1000円！購入できたので取り付けをしていく
取り付けできるのか？問題は無いのか？
GE、GKフィットの運転席側ワイパーを手に入れた
ヤフオクで購入したフィットGE6のワイパーアーム。左右付きだったが！今回は運転席側だけの使用です。
助手席側は、またまた売ってしまえばOK！
ヤフオクで「GKフィットワイパー、ワイパーアーム」「フィットワイパーアーム」などで検索をすれば大量に出てくる…GKフィットのワイパーは高くて、GEフィットのワイパーは安い。品数の影響かな？結局、安い方が失敗しても良いし、GEフィットのワイパーを購入。
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ガラコの公式で、フィット「GEもGK」もワイパブレードの品番が一緒だったので「流用できる！」と思ったんですよ。それが今回作業したキッカケです。
問題点あり？角目「jw3、ja2」トゥデイはカウルトップの加工が必要
相棒！ホンダトゥデイjw3の場合、カウルトップ部分を一部削る必要がありました。
なんと、フィットのワイパーアーム、ワイパーモーター部分にはまらない…
↓これを使った！締め付けて曲げて折る！の繰り返し…プラスチックだからなんとかなる。
↓1995年から2020年…25年使われたオンボロトゥデイワイパー。特別なワイパーすぎてもうゴムは廃盤…ありがとう。最後は拭き取れてなかった…笑
しかも、雨に日に突然壊れて、コンビニで白い紐をもらい応急処置…なんてことも
↓とりあえず無事に装着、流用完了！無事に動いた！
このままでも問題無いのだが…フィットのワイパーブレードは長いんだ…
だけど、2ヶ月くらい使っていて思ったのですが、意外と問題ありませんでした。ガタンコトン言わない程度で、運転していても気になりません。
↓フィットのワイパーを動かしたらこんな感じです！
https://vanlifelove.com/honda-today-jw3-engine-plug-replacement-carburetor-adjustment-with-animation/
ホンダS660のワイパーブレードを使えばサイズも相性抜群？サイズは？
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↓アマゾンで探していたらS660「500mmサイズ」のワイパーが丁度良いみたい！
しかも、トゥデイにエアロワイパーを使うことができるようになるメリットも！
これにて一件落着だ！
今度、S660のワイパーブレードを購入し、ここに実際に装着してみた感想を書こうと思う！！
少し待ってな！
必要なものはプラスドライバーと14mmのナットレンチ
ちなみにカウルトップを外すのに、プラスドライバーとワイパモーター取り付け部分のナットは14mmです。
必要なものが少ないので、作業に取り掛かりやすい、トゥデイのワイパーのガタがある人、エアロワイパーなどを取り付けたい方にお勧めかと！
もし時間があったり、アメリカ発祥バンライフに興味がある方はぜひ！
実際にホンダトゥデイで、車中泊しながら日本を旅しているので！
あなたのトゥデイライフをより楽しく
小さなクルマ、旧車、ダイレクトなクルマ、ゴーカート、キャブの音、ゴォーん
いつでも楽しい、高ぶるエンジン、エキゾーストノート。燃費は20km
税金は4ナンバーで6000円。これだけ運転楽しく、維持費も安いクルマは他に無いと思う！